您的当前位置:首页 > 文化

乘联会:10月乘用车销量环比同比双下降

2018/11/8 11:10:53 我要评论

    11月7日,全国乘用车联席会(下称“乘联会”) 公布10月份中国汽车市场产销数据。据数据显示,10月广义乘用车销量为111.1万辆,环比下降12.9%,同比下降4.2%。其中,不含微客的狭义乘用车10月销量达到94.94万辆,环比下降13.0%,同比下降1.0%。在9月车市较大幅度回暖的情况下,本月汽车市场又呈现出环比同比均较大幅度下降的状态。

汽车之家

  在狭义乘用车中,SUV仍然保持较快速增长,10月销售13.3万辆,环比增长5.9%,同比增长18.1%,前10个月累计销售117.2万辆,同比增长22%。而轿车和MPV销量本月出现下滑,尤其是轿车下滑明显。

汽车之家

  在狭义乘用车生产商销量排行榜中,上海通用以10.3万辆的销量位居第一,上海大众和一汽大众分别以10.02万辆和8.7万辆的销量位居二、三位,之后分别是东风日产、北京现代、一汽丰田、东风悦达起亚、长安福特马自达、神龙汽车和广州本田。
  
  压库13.7万辆 10月乘用车现今年来最大幅同比下降

  汽车市场规律决定10月份的环比销量肯定是负增长,因此主要分析同比数据。由于“黄金周”长假及以后的第一周销量清淡,优惠政策(节能汽车补贴)退出后的几个月也会市场清淡的规律,同时今年国民经济增长率逐季度走低,另外国际油价近期又回升到90美元/桶以上,必然对多数潜在用户构成心理威胁,影响乘用车销量,这造成了10月乘用车同比零售销量出现今年以来最大幅度负增长。“赶末班车”后经销商库存减少,10月份有补库存作用,同时由于市场远远低于预期,10月份乘用车厂家提前进行了压库存操作,据统计其向经销商大举压库13.7万辆,使生产数比零售数加出口还大9万多辆,是今年最大的月度库存增量,这使10月狭义乘用车月度同比的批发销量仅呈现正增长,微型客车是负增长,广义乘用车10月同比批发销量增长了1%。但是乘用车累计增长率与上个月比是下降的。

  压库存加剧 11月乘用车市场将出现增长

  10月份汽油价格下降,同时一些企业9月份销量高,因此藏了部分销量没有上报,而在10月份吐出,另外一些内资企业自掏腰包多补贴一个月小排量节能汽车,但仍呈现乘用车市场同比零售量的负增长。而11月份上述增加统计销量的因素都不存在了。11月是国家和企事业单位以往买公务车的最高峰,由于今年国家的“三项经费整顿”,年底用财政费用购买公车将减少,同时今年中小企业财务困难加剧,企业购车也会减少,其负增长幅度还会增大。由于连续两个月同比零售数负增长,企业为完成全年计划,在11月压库存会更加剧,因此同比批发销量不会低得太多。按照乘用车市场月度波动规律,11月份乘用车市场的环比正增长是毫无问题的。(编译/汽车之家 张蜜)

  相关阅读:

  乘联会预测:九月乘用车销售实现双增长
  http://www.autohome.com.cn/industry/201110/250459.html


相关阅读:
大连私人调查 http://dl.13es.cn